abs系統?

2015 EICMA義大利米蘭國際摩托車展 博世發表新一代摩托車 ABS 系統 目標鎖定新興市場 ● 新一代摩托車 ABS 10 重量比現有 ABS 9 減輕 30% ● 針對價格敏感的小型摩托車市場提供具成本效益的解決方案 ● 霍海瑟表示：「我們針對各種車款與市場提供所需的 ABS 科技」 ● ABS 系統可減少四分之一摩托車傷亡事故 ● 越來越多的新興市場將摩托車 ABS 系統列為強制配備   米蘭 / 斯圖加特訊 － 縮短煞車距離、減少車禍事故、提升行車安全 － 摩托車 ABS 系統可提升行車安全。博世董事會成員霍海瑟博士 (Dr. Dirk Hoheisel) 引述德國深度事故研究的資料表示：「摩托車 ABS 系統可減少四分之一的傷亡事故。」博世於11月19日至11月22日義大利米蘭國際摩托車展期間，展示新一代摩托車 ABS 系統。將於明年發表，該系統是目前此救命科技最先進的版本，該設計的主要目的在於滿足印度與印尼等新興市場的需求。ABS10較前一版本更為輕巧且輕量，博世將ABS10的重量減少約 30%，體積則縮小約 45%。除了體積與重量最佳化之外，成本效益也是考量的重點，因此，ABS10 適用於幾乎所有排氣量在250cc 以下的小型摩托車。就新興市場而言，250cc 以下的小型摩托車對價格相當敏感，且十分受歡迎。霍海瑟說：「我們的ABS科技適用於各種車款及不同市場。」   摩托車市場逐漸成長，尤其是新興市場 目前歐洲每三輛新出廠的摩托車中，就有一輛以上配備 ABS 系統。反觀安全系統在新興市場至今仍不甚被重視。低價的摩托車在許多亞洲國家（例如印度、印尼與泰國）仍是主要的交通工具。博世專為這個消費族群設計更精巧的新一代 ABS 系統，該系統有單軌與雙軌兩種版本。霍海瑟表示：「我們預估未來五年之內，摩托車安全系統的市場需求將有顯著成長，主要驅動因素之一就是新興市場的強勁需求。本公司推出新型且具成本效益的ABS10 系統，可大幅提升行車安全，能夠滿足這個地區的摩托車騎士需求。」 泰國與印尼車禍事故分析顯示 ABS 系統是救命科技 摩托車 ABS 系統可提升行車安全，我們從泰國與印尼的車禍事故分析可找到相關數據。這兩個國家每年摩托車事故死亡人數約 21,000 人，根據報告指出，配備 ABS 系統大約可減少四分之一傷亡事故。防鎖死煞車系統讓摩托車騎士可放膽煞車，因此在發生緊急狀況時能迅速反應且更有力量。配備 ABS 系統可防止緊急煞車時前輪鎖死，換句話說，可以保持車身穩定，避免騎士摔倒受傷。即使發生無法避免的事故，該系統也可將傷亡程度降至最低，保障騎士的生命安全，而ABS 系統的主要功能就是降低車禍發生時的撞擊速度。印度也針對摩托車事故做了一項研究，該研究顯示，在郊區摩托車配備 ABS 系統可減少三分之一的車禍事故，同時可讓車禍發生時的撞擊速度降低16%。 全世界越來越多國家鼓勵配備 ABS 系統 就行車安全而言，這些數字足以證明摩托車配備 ABS 系統的優點。這些優點同時也已得到歐盟的認可，預計從2017 年開始，凡是在歐盟各國註冊的 125cc 以上摩托車都必須配備防鎖死煞車系統。日本則從 2018 年 10 月開始，規定125cc 以上的新出廠新型摩托車都必須配備 ABS 系統。巴西與台灣等新興市場則已通過法案，準備把ABS 系統列為摩托車的強制配備。此項議題在印度與美國也列入立法議程。霍海瑟表示：「我們歡迎全球各國把 ABS 系統列為標準配備，如此一來將可大幅降低摩托車車禍事故的發生。」   博世 ABS 解決方案適用於各種類型的摩托車 博世的 ABS 解決方案適用於各種類型的摩托車。身為科技與服務的供應商，博世自 1990年代中期起即開始製造摩托車防鎖死煞車系統，至今已生產超過 200 萬套 ABS 系統。博世早就推出一個具備成本效益的解決方案，去年春天印度製造商巴賈 (Bajaj) 即採用博世第九代前輪 ABS 系統 – 該系統為採用前輪液壓煞車的摩托車所設計的單軌解決方案 –搭載於巴賈的 Pulsar RS 200 摩托車。博世所推出的摩托車 ABS 系統用途廣泛，因此在一月底獲頒印度的Car&Bike年度科技獎。比雅久最近在越南推出新一代速克達Liberty ABS，該車款也採用了博世前輪ABS 系統。

在網路上賺錢，到底該做質?還是該做量?

我到底該做質?還是該做量?

我們來看一下，這兩個問題，背後的意義。

首先，我這邊所指的"量“，是指:大量的曝光商品訊息的意思…

為何要大量的曝光商品訊息?

因為，如果可以做到大量的曝光商品訊息，那麼就代表有機會接觸到最多的客戶。

這就是為什麼，很多人聽到自動PO文、自動部落格、同步發文、大量貼文、大量發信…之類的行銷技巧，就會趨之若鶩的原因。

若從大量PO文的角度來說，就是為了達到數量取勝的目的。

大量PO文-數量取勝

而接下來…

我這裡所指的"質“，並不是在談產品本質層面的東西，如:產品的品質、客戶服務、產品保固…等等。

因為，我想如果你已經身為一個賣家或商家。(反正就是廠商就對了)

那麼，提升產品品質、客戶服務、產品保固…這些基本問題。

早就是你應該具備的事情了。

所以，我們這裡不談商品本質的東西。

而，我們這裡所要談的"質“，是指:為客戶創造價值的意思。

這也是面對客戶的第一線人員(銷售者、推廣者、業務人員)，才會去考慮到的問題。

也就是說，如果可以在潛在客戶購買前，先為客戶創造、提供價值，那麼成交率就會上升。

為何提供價值，成交率就會上升?

因為，當你提供了具有價值的知識，那麼訪客必然會認為你是專家。

當你的身份，塑造成專家的時候，客戶必然會聽從你的建議。

另一方面，因為你提供的知識，對它們有用，能夠替他們解決疑惑。

自然而然，你也能漸漸取得訪客的信任感。

當然，這個過程，是需要一些時間來鋪陳的。

潛在客戶-為何買單

所以，質與量的差別，簡單的說就是:

量-講求的是大量的曝光，最大化的接觸到更多的客戶，帶來更多流量!

質-講求的是先提供價值，建立專家身份，提高客戶的信任感，以便提升成交率!

那麼，你認為質和量，哪個重要?

其實，這個問題，根本沒有誰重要的問題。

因為，"質“與"量“，根本就沒有衝突。

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可是，重"質"派的人，會告訴你說:

如果，"質“真的不重要，那麼請問一下，那些知名的部落客、博主寫文章，是在寫假的嗎?

它們難道不是寫了一篇好文章，先為讀者提供了知識的價值。

所以，才有那麼多的粉絲，每天主動follow它們的部落格或粉絲頁嗎?

或許，部落客沒有在文章之中，直接做銷售的行為。

但是，因為先前的文章，已經為讀者提供了知識價值。

所以，替部落格，後續帶來了一些賺錢的效益。

例如:

廠商贊助寫稿、廣告曝光量增加、廣告點擊量增加、部落格流量增加…等等

這不就是"質“，所產生的賺錢效益嗎?

所以，"質“才是最重要的，如果文章沒有價值，就算訪客很多，成交率也很低。

更何況，自動化部落格、大量發佈文章，哪一天部落格會被搜尋引擎，給屏蔽了都不知道。

(搜尋引擎會將作弊的部落格列為黑名單，並且讓訪客無法搜尋到)

而文章內容，只要有價值，自然會被讀者宣傳、分享出去。

讀者也會一直回流，部落格也會一直有流量進來，成交率也會跟著上升。

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可是，重"量"派的人，卻會告訴你說:

如果我專注的撰寫文章，一天頂多只能寫個1~2篇文章，相當浪費時間。

那麼，我就無法做到"量“的效果了啊。

更何況，搞網路賺錢的人，可沒有那種美國時間，在搞部落格經營。

多數網路賺錢的人，都是希望能夠在短時間之內賺到錢。

如果，專注的撰寫文章，那麼我要搞到何年何月，才能有收入啊!?

就算，文章內容可能沒有價值，但是曝光的人數夠多，還是能夠產生一定的銷售額。

而且，只需要設定好大量貼文、自動部落格…等，工具、軟體或程式。

就能夠節省時間，去一篇一篇的撰寫文章。

反正，大量發佈文章，就能夠讓訊息最大化的被訪客搜尋到。

流量持續產生，當然也就能夠帶來賺錢效益啊。

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嗯…

其實，這兩派的觀點，都是沒有錯!

而想要做到"質“的部分，確實比較花費精神與時間。

如果，只需要顧好"量“的部分，就能一直帶來客戶；我們又何需去思考"質“的問題。

相對來說，衝"量“比起重"質“，還要來的簡單、輕鬆多了。

只要使用自動PO文、自動部落格、大量發信的軟體、程式、小工具，就能辦的到。

所以，多數的網路賺錢者們，都還是專注在衝"量“的技巧，而不想去理會"質“。

或許，大量曝光商品訊息，多多少少還是能夠找到，有購買需求的客戶吧!

可是，事實上，凡事都是一體兩面的。

如果，一直衝"量“，也只是一直不斷的再尋找新的訪客而已。

當一個訪客來到你的網頁，發現沒有價值的內容，他就會離開。

而且，不一定會再回到你的網頁來觀看。

可是，若是你的部落格，提供的內容都很有價值。

那麼，你的網頁，就會被訪客加入"我的書籤“、"我的收藏“、"我的最愛“…。

三不五時，他們是還會回到你的部落格來觀看。

但是，如果你過度重視"質“，雖然文章內容很好。

卻因為，都處於被動，從來都不主動的去宣傳。

永遠在期待少量的忠誠訪客，有朝一日能夠回到你的網頁，來看看文章。

那麼，在短時間內，你的部落格，根本就不可能有更多新訪客來造訪。

看到這邊，也許你會有所疑惑!?

那麼，我現在到底該怎麼辦?

我想請問你一下，之前有人告訴過你，一定只能選邊站嗎?

有"量“就沒"質“，有"質“就沒"量“，這誰說的?

不能，各取其優點嗎?

套一句星爺的名言:

“爭什麼爭，把兩樣摻在一起做瀨尿牛丸不就得了，笨蛋 …"

爭什麼爭，把兩樣摻在一起做瀨尿牛丸不就得了，笨蛋

我們其實可以這樣做…

你依然可以繼續做你的"量“化行為。

但是，你可以先將，對你部落格內容感興趣的潛在客戶，捕捉起來。

這叫做:捕獲野生"潛在客戶“。

(這句話前陣子，很出名…例如:捕獲野生"林飛帆"、捕獲野生"蕭敬騰"之類的=.=)

捕獲野生-潛在客戶

只要你先將這群人，捕捉起來。

日後當你要發佈新的內容時，就可以化被動為主動。

把新的訊息(飼料)，優先丟給它們，那麼他們自然就會圍過來了=.=||

魚餌-魚群-流量

那麼該如何，捕捉這群潛在客戶呢?

基本上，你只需要先將"有價值的內容“，製作成一個有價值的贈品。

無論是mp3、影片、電子書、參考資料…等，都可以。

接下來，只要在你所有的部落格、網站、各個平台，都放置一個收集email的表單，

並且告知他們填寫此表單，就可以獲得什麼贈品。

那麼，只要有訪客，對你的贈品感興趣，他們就會主動留下email地址。

你就能夠得到它們的聯絡資訊了。

(備註)收集名單工具:

Getresponse

benchmarkemail

mailchimp

留下它們的email地址，接下來我要幹嘛?

當然是開始養魚啊!

如果不經營名單，他們又怎會信任你呢?

當然是，有事沒事，就發佈一些有價值的資訊，培養感情啊。

例如:……

………………..

………………………………..

………………………………………………

贈品-有價值的資訊

(喂~不是這個啦=.=)

你可以開始不定時的提供相關資訊與知識，給名單之中的讀者。

因為，這樣不僅可以讓部落格產生流量，也能夠提升潛在客戶的信任感。

有朝一日，當你想銷售商品時，成交率就會比較高了。

另外，在做收集名單與經營名單之前。

你可能需要花點時間，想想什麼樣的贈品與知識，可以替日後要推廣的商品作鋪路之用。

通常商品價位越高、越複雜的商品，就越需要透過經營名單，來提升潛在客戶的信任感。

當然，也有些產品不適合經營名單，或是簡單到根本不用經營名單。

關於這部份，該如何判別，你可能就要自行測試與斟酌了。

其實，經營名單這個部分，是一門更深的學問了。

如果，真的要說明清楚的話，可能又要寫一篇長篇大論了。

有機會我們再來分享吧!

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感謝您耐心的觀看本篇文章^^

在前三名的原因，你應該專業運動醫學

學生有成千上萬的主要選擇從當他們申請大學，而且，往往不是選擇，因為通過的選擇提出了大量的非常不堪重負。許多學生誰是運動員在高中有興趣的運動，但他們不知道如何通過他們的教育貨幣化這些利益。如果您或您認識的人喜歡體育運動，但正在努力尋找一個專業，那麼就應該考慮專業是運動醫學。這裡有幾個原因，運動醫學是追求完美的道路。

工作與運動員

一個愛健康和田徑是基礎，追求這種程度，所以自然對主修運動醫學中最令人激動的部分之一，是整個職業生涯中與運動員緊密合作的前景。你將是正確的，在體育產業的心臟，輔導和康復的運動員以及監測他們的健康和傷害。如果你的工作你的方式，你甚至可以與專業運動員的工作！

場與學位的品種

還有，在運動醫學行業的許多領域，如按摩療法，運動訓練，教學和醫學。因此，無論你喜歡訓練的運動員，或者你有一個訣竅按摩運動員的傷病和疼​​痛，你有很多的方向去追求。您可以在您的教育過程中決定你的方向，無論你是尋求在社區學院的副學士學位或四年制大學的學士學位。攻讀碩士學位也鼓勵，因為額外的教育會幫助你獲得更多的名望和高薪工作。

工作機會

基於你追求教育的最高水平，許多職業可供選擇。副學士學位能夠讓您在入門級和助理職位，如物理治療師的助手工作。如果你有一個學士學位，你可以得到一個事業作為一個體育教練。一位運動教練員，幫助他們避免受傷，養成運動套路，並為比賽做好準備協助運動員。碩士學位將讓你成為物理治療師。物理治療師幫助患者恢復和傷害和殘疾康復。對物理治療師的需求在增加，如在本領域的平均工資。

主修運動醫學能為您提供超乎這裡列出大量的機會，以及寶貴的經驗教訓，無論您選擇如何使用你的學位。

Article Source: http://EzineArticles.com/9262693

2015/12/19南橫東段到向陽

12/19當天很突然的想去跑山
由於在台東讀書
又看過很多南橫沒斷時的照片所以就興沖沖的騎上10年小破車
直衝池上要去台20線南橫的東段

騎到半路突然想上廁所
但是這騎不著村後不著店拿來的廁所
但是一個大轉彎後出現了一家民宿於是我就去跟他借廁所

但是沒想到
...............
心裡滿是ooxx但是也只能乖乖的給他投下去
解決玩生理需求在距續我上騎
由於當天因為在趕六口溫泉的管制所以下面都沒有停所以
直上到利稻部落
上利稻前

放錯了啦
是這張
好危險的路段只好趕緊給它通過

抱歉照相技術不好拍到手指
利稻村前的南橫告示牌

也不知道什麼時候可以讓我騎完全程
剛好還遇到兩位重機騎士
希望他們不是從西邊偷跑過來的

漂亮的風景
利稻村
花東縱谷國家風景管理區最西邊石碑
利稻到摩天
我本來這趟旅途是想去栗松溫泉但是我騎到摩天以經下午4點了晚上還要回學校只好忍痛放棄但是都上到摩天了該脆胚到向陽好了

向陽到了ㄟ
.......
還要在騎一段路...........
上道路的終點
這是怎樣讓我直接通過?


喔原來在裡面還有人留守希望在年底能通
想要在大關山隧道看日出

到了這已經5點了我就趕快下山了

回到校已經8點了...